Stop a taglio accise? Verso il bonus carburante da 100 euro: a chi spetta e chi rischia di restare fuori dagli aiuti

Il prossimo 7 giugno segnerà una scadenza importante per i costi energetici italiani. Il governo, infatti, è pronto a rivedere radicalmente la propria strategia di contenimento dei prezzi: l’ipotesi più accreditata è lo stop alla proroga del taglio delle accise, per sostituirlo con un bonus carburante da 100 euro strettamente mirato alle famiglie in difficoltà. Una mossa che mira a risanare i conti pubblici, ma che solleva interrogativi per i professionisti del trasporto e per la tenuta dei costi lungo tutta la filiera distributiva.

Tuttavia, i nuovi margini concessi dall’UE dovrebbero consentire l’erogazione di nuovi voucher anche a favore delle imprese.

Dal taglio accise generalizzato ai bonus mirati: cosa cambia

L’esecutivo sembra intenzionato a seguire le raccomandazioni giunte dalla Commissione europea e dal Fondo monetario internazionale, abbandonando le agevolazioni indiscriminate. Lo sconto alla pompa introdotto in fase emergenziale – che alleggerisce il prezzo della benzina di 6,1 centesimi al litro e quello del gasolio di 12,2 centesimi – comporta infatti un onere insostenibile per le casse dello Stato, stimato in circa 10 milioni di euro al giorno.

Il Consiglio dei ministri si prepara quindi a varare un cambiamento strutturale: passare dal supporto diretto ai consumi energetici a un modello di welfare selettivo, legato unicamente ai livelli di reddito.

Come funziona il nuovo bonus carburante da 100 euro

In alternativa al rinnovo dello sconto sulle accise, la misura attualmente allo studio prevede l’introduzione di un voucher una tantum del valore di circa 100 euro. Ecco i requisiti emersi dalle prime indiscrezioni:

• il contributo dovrebbe essere riservato ai nuclei familiari con un ISEE ordinario al di sotto dei 15.000 euro;
• i fondi verrebbero caricati direttamente sulla Carta dedicata a te (lo strumento già in uso per l’acquisto di beni di prima necessità, in attesa del nuovo decreto attuativo);
• l’incrocio di questi parametri permetterebbe di raggiungere circa 1,2 milioni di famiglie, sfruttando un circuito di distribuzione già collaudato.

Benzina e gasolio: le stime sui prezzi alla pompa

Se da un lato il bonus punta a proteggere le fasce più fragili della popolazione con un doppio vantaggio per le finanze pubbliche, dall’altro l’eliminazione del taglio accise rischia di generare contraccolpi pesanti per il tessuto produttivo.

Al momento i listini mostrano una relativa stabilità, con il gasolio tornato al di sotto della soglia psicologica dei 2 euro al litro e la benzina ferma a quota 1,93 euro. Tuttavia, senza l’intervento governativo, le stime prevedono un rimbalzo immediato: la benzina potrebbe sfiorare i 2 euro al litro, mentre il diesel schizzerebbe a 2,1 euro.

Per la platea di professionisti e PMI, un simile rincaro – specialmente sul gasolio – rappresenta una criticità di primo piano. Le tensioni geopolitiche globali, infatti, lasciano aperta la porta a futuri e ulteriori aumenti, rispetto ai quali un voucher familiare una tantum si rivelerebbe una misura del tutto insufficiente. A rischiare maggiormente sono gli autotrasportatori, il cui aggravio dei costi operativi si riverserebbe inevitabilmente a cascata sull’intera filiera della grande distribuzione, impattando in ultima istanza sulle dinamiche di prezzo di tutto il comparto logistico e commerciale.

Nuovi aiuti, comunque, potrebbero arrivare dal 14 miliardi ottenuti dalla flessibilità UE, sfruttando la clausola di salvaguardia nazionale.